据武汉铁路，近日，沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段站房1标工程桩开工仪式顺利举行。本次开钻的是标段核心工程——长江新区站站房工程桩，这也标志着，长江新区站建设由前期准备转入正式施工阶段。

长江新区站设计效果图。

长江新区站是合武段进入武汉地区的重要车站，是武汉铁路枢纽的重要组成部分。据湖北日报早前报道，长江新区站位于武汉中北部，北靠黄陂区，南依长江新区，兼顾两个区的城市规划与站点布设。车站西距武汉天河站22.86km，东距红安站24.726km。

车站站房以“江豚逐浪”为设计理念，总建筑面积11999平方米，设2台4线，最高聚集人数800人。车站建成后将进一步完善武汉北部铁路客运布局，赋能长江新区、黄陂片区产城融合发展。

长江新区站站内设计效果图。

为保障工程桩顺利开工，项目部提前统筹谋划，高效推进征地协调、场地硬化、设备进场、原材料检测等各项前期准备工作，最终较原定开工日期提前6天实现开工。

长江新区站设计效果图。

作为国家“八纵八横”高铁网沪渝蓉沿江高铁的重要组成部分，合武高铁正线全长约360公里，设计时速350公里，途经安徽、湖北两省，共设合肥南、长安集、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新区、武汉天河等9座车站。长江新区站是沪渝蓉沿江高铁从东部进入武汉后的首座车站。

合武段建成通车后，武汉至合肥的通行时间将由目前的2小时缩短至1小时左右，进一步完善国家高速铁路网布局，大幅提升区域交通运输能力，对推动区域经济协调发展、助力大别山红色革命老区振兴发展具有重要意义。

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编辑丨张一丹

来源丨长江日报 武汉铁路